FJクルーザー用

※コイルスプリングは右ハンドル車と左ハンドル車用あり。

また左ハンドル車は年式、車台番号をお知らせください。左ハンドル2009年以前車は別部品が必要で要加工。

キット内容

　TERRA
コイルスプリング

　ビルシュタインロングストロークダンパー

　TERRAアジャスタブルラテラルロッド

　リアスタビライザー延長ロッド



納期はご確認ください。

【コイルスプリング】

ロールやピッチングを抑えて乗り心地を高次元で融合させたコイルスプリング。

車高UP量：フロント3.5～1.5インチ、リア3～1.0インチの0.5インチ刻みで選択可。

※社外の重いバンパーやウィンチ装備車、ルーフトップテント装着や積載量が多いなど個事情のある車両は事前にご相談ください。

　コイルスプリングの選択の例　フロント3.0/リア2.5インチUP　や　フロント2.0/リア2.0インチUP等

前後それぞれハードタイプとセミハードタイプがあり。

基本は前後共セミハードタイプです。

セミハードタイプより線径を1mm太くしたものがハードタイプ。

　セミハードタイプ　線径：フロント17mm、リア16mm。

　ハードタイプ　線径：フロント1８mm、リア1７mm。

リアのハードタイプは2.5と3インチＵＰのみ。リアをハードタイプご選択は、乗り心地は割と固いです。積載物がかなり多い、ロールが少ない方が良いなどの場合にご選択ください。オフロード走行なども視野に入れられている場合は、ハードの方が線径が太い分足の伸び縮みは少ない（特に縮み側）のでリアはセミハードの方が良いです。

フロントのみ、リアのみをハードタイプの選択も可。（223,000円+税）

【ビルシュタインロングストロークダンパー】

前後とも約20mmロングストローク。

フロントダンパーは５本の溝いずれかにCリングセットする方法で、溝1本に付き約1cm車高の調整が可能です。

（センターを標準として、約±2cmまでの調整）

【TERRAアジャスタブルラテラルロッド】

リア用。ターンバックル式。

リフトアップに伴うフェンダークリアランス左右のズレを調整可能。

【リアスタビライザー延長ロッド】

ロングストロークショック使用時の最大の延び時に、先にスタビライザーが突っ張り、延びが規制されるのを防止。ノーマル比約30mmロング。

コイルスプリングのリフトアップ量のご指定は必ずメモ欄に記入してください。

配送区分　サイズ5ｘ2　／商品ランク　T