JKラングラー　リフトアップ車用

ランチョ　RS5000X　約2インチUP用と約4インチUp用

ランチョ　RS9000XL　約2インチUP用と約4インチUp用　の4種類あり

１台分4本セット

【RS5000X】

1985 年に発売され、30 年以上にわたり世界中でロングセラーを続けたRS5000 シリーズの後継機種として『RS5000X シリーズ』をリリース。従来品よりもボディー径をφ55.4 からφ57.1 へ拡大し、新たにニトロゲンガスを封入する事により、高い放熱性と耐久性を実現しました。ショックボディーは伝統のランチョホワイト塗装、従来品と同様レッドブーツを付属しています。
●乗り味
『RS5000X シリーズショックアブソーバ』は特許取得済みの偏心ディスクを装着したピストンバルブと、新開発のベースバルブによる”ランチョクロスチューンテクノロジー”により、オンロードでの操安性とオフロードでの衝撃吸収という相反する性能を両立させています。
●特徴
1.　プログレッシブエンゲージメントバルブ（ピストン側）
このバルブシステムは米国特許を取得済みの偏心ディスクを伸び側/縮み側に装着し、特に初期の減衰コントロールを可能にしつつ、急な入力に対して素早くオイルを逃がします。これにより、オンロードでの操安性とオフロードでの衝撃吸収という相反した性能を両立にしました。
2.　チューンドコンプレッションコントロール（ベースバルブ側）
ベースバルブにも最先端技術を投入しました。車両毎にきめ細かなセッティングを施すことによりオン/オフ問わず性能を発揮します。
3.　φ57.1ツインチューブボディ＆φ35ビッグボア＆ニトロゲンガス
また大口径φ35のピストンとニトロゲンガス封入により、伸縮の切り替え時にも素早い応答性を発揮し、しなやかな足さばきを実現します。

【RS9000XL】

オフロードからオンロードまでの走行性能と快適な乗心地を提供する為に、9ポジションセッティングの減衰力調整ダイヤルを搭載。
また、新たにニトロゲンガスを封入し、ピストン側にもバルブを装着する事によりリニアな作動応答性能を高めています。

更に従来のトリプルチューブ構造に加え、より多くのオイル容量を確保しました。
リキッドメタリック塗装。

配送区分　サイズ4　／商品ランク　Y