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Get stopping power!
TERRA SUPER DISK BRAKE PAD

TYPE ST・・・前後各\18,000(税別)
TYPE SUPER・・・前後各\28,000〜40,000(税別)
TYPE SPECIAL・・・前後各\32,000〜45,000(税別)
ROTER・・・前後各\30,000〜58,000(税別)
(耐熱カラー,12本スリットオプション各\5,000up)
Lining・・・\29,000〜31,000(税別)

 ブレーキの重要性。それは足まわりの改造やエンジンチューニングよりも大切です。 安心してブレーキペダルが踏めることは車を走らせる事の中で最も重要であると考えます。 クロスカントリータイプの車は車両重量も多く、また大径タイヤや様々な装備により増えた車両重量では安心してブレーキペダルを踏むことが出来ません。 それは公道でもトライアルやダートチャレンジのような競技でも同じです。もし、思いのままに減速や停止が出来なかったら・・・。
 TERRAスーパーディスクブレーキパッドは、コントロール性を重視し、また目的に応じて3タイプ(車種によっては2タイプ)を設定し、 幅広いユーザーの皆さまの様々なブレーキング・シチュエーションにおいて、 そして、放熱効率をアップした8本スリット入りのTERRAスーパーディスクブレーキローターとの併用で、満足のいくストッピング・パワーをご提供します。
※TERRAスーパーディスクブレーキローターはローターの
表面温度をノーマル比約2/3(当社テストデーター)に
抑制できます
ST: エントリーユーザー向け。コントロール性重視。
SUPER: 特にダストが少なく、長寿命でコントロール性が良いことを重視。
SPECIAL: 特に利き味に重点をおいた最高級パッド。


【オーナーズボイス】
Type-ST→大阪府・Nさん/ランクル70(HZJ77)
 今回Type-STを装着しました。ウィンチやウィンチバンパーなどで車両重量が増えてブレーキも甘くなり、 これまでにヒヤッとすることが何度もありました。また、人や荷物を多く積んでいる時もブレーキペダルを踏むのに“勇気”がいりました。
しかし、TERRAスーパーディスクブレーキパッドに替えてからは、踏めば確実に止まれるという安心感が格段に上がりました。 荷物を満載して走った時や、一度だけ高速で急ブレーキをかけましたが、その結果には我ながら感心してしまいました。
ブレーキダストも少なく、利き味にも大満足のブレーキパッドです。車の性格上スポーツ走行はしませんが、もしこれがType-SUPERやType-SPECIALなら・・・スゴイでしょうね!

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